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2025年4月30日,国家重大科技基础设施—强流重离子加速器装置(HIAF)超导直线加速器10kW@4.5K(2kW@2K)液氦制冷机系统顺利通过专家组性能测试验收。10kW@4.5K(2kW@2K)液氦制冷机系统为HIAF超导直线加速器低温模组运行提供所需的2K超流氦温区环境和低温状态控制,满足低温模组不同温区、不同制冷量的需求。该制冷机系统采用无液氮预冷模式,有效降低运维成本。同时,该制冷机系...
2025年4月28日,中国科学院广州能源研究所黄玉萍副研究员团队在低碳电力系统的智能调度与决策领域取得了新进展。当前,在配电网与微电网的运行主体存在本质差异的情况下,实现碳责任的公平分配仍然面临巨大挑战。此外,在去中心化的多主体配电网中,实现快速、高效且安全的低碳经济调度依然存在诸多障碍。
高效能永磁电机及控制系统研究团队致力于永磁电机系统的理论研究和工程应用,设有山东省永磁电机工程技术研究中心。团队面向国家重大战略需求,在永磁电机基础理论与关键技术研究、变频调速永磁同步电机、交流永磁伺服电机、高效节能电机、高性能永磁直线电机、电动汽车电机设计以及新能源发电技术等领域取得了丰硕的理论研究成果和工程应用,是国内知名的永磁电机研究团队。
山东大学“新能源中低压直流配用电系统”研究团队,由国家级高层次人才计划获得者,山东大学特聘教授、英国皇家特许工程师(CEng)、中国电机工程学会会士(CSEEFellow)、IET会士(IETFellow)马钊教授担任学术带头人,旨在新型电力系统发展背景下,建设以“新能源交直流灵活关键技术”为核心的创新研究团队。团队现有教师9人:马钊教授(国家级领军人才/博士生导师)、李可军教授(IEEESeni...
山东大学电力系统经济运行团队(PSEO)现有教授4人,副教授6人,专职教师十余名,博士硕士研究生七十余人。团队研究内容涵盖电力系统优化调度、电力市场、新能源发电预测、综合能源和智慧能源等方向。团队成员主持或参与国家自然科学基金、973计划、国家重点研发计划、山东省自然科学基金等纵向科研项目近20项。近年来,在交直流潮流计算、电力市场机制设计、可再生能源发电的概率预测、电网规划等方面取得较为丰富的研...
随着高比例可再生能源的接入和交直流混联电网的快速发展,电力系统呈现电力电子化趋势,电力电子化电力系统的两大特征是:“低惯量”和“低短路容量”,其中低惯量主要影响系统的功率控制和频率特性,低短路容量主要影响系统的同步稳定和保护。
2025年1月3日,中国科学院上海技术物理研究所和中国科学院理化技术研究所合作,围绕未来空间天文观测所需的mK温区制冷需求,提出了斯特林型脉管(SPTC)/氦节流(JTC)/绝热去磁(ADR)的复合制冷方案,获得了661mK的无负荷最低温,温度稳定性±0.1 mK。研究成果“Advances on a SPTC/JTC/ADR system for sub-Kelvin cooling(亚开温区斯...
半导体二极管与晶体管是现代电子工业的基石,它们是构建超大规模集成电路的最基础电子元件。半导体二极管常以P-N结或肖特基结为基础,核心是其单向导通特性。在正向偏压下时,P-N结处于导通状态,允许电流通过,开启电压低;而在反向偏压下,P-N结处于截止状态,电流几乎无法通过,反向击穿电压高。不同于半导体材料,超导体具有宏观量子效应,电流可以无阻地流通超导体。由于超导体的超流特性,研制超导二极管似乎难以实...
本发明提出一种基于二值氧传感器的空燃比控制系统的量化滤波方法,包括如下步骤:1、建立二值氧传感器HEGO下的滤波问题的数学模型;2、对步骤一中的数学模型进行离散化,得到离散形式的系统;3、等价变形为关于精确量测输出和变化阈值的函数;4、量化滤波方法的初始化赋值;5、依次得到第k时刻下基于二值氧传感器HEGO输出的系统状态,即油膜质量流量的二值预报值、二值氧传感器HEGO输出值的二值预报值以及预报误...
中国科学院昆明动物研究所专利:用于高性能计算机的微型空调制冷系统
本实用新型提供一种用于高性能计算机的微型空调制冷系统。所述系统由包裹着一个微型的空调内机、一个或两个高性能计算机主机、一些传感器的外置机箱以及微型空调外机构成;外置机箱用于隔绝一个独立的环境,机箱设计为3层或4层,最下层为隔水层,第二层用于放置微型空调内机,高层放置高性能计算机主机;传感器用于监视外置机箱内部环境的温度、湿度的状态。且外置机箱外壳采用三层设计,外壳外层采用增加表面积的褶皱设计,中层...
中国科学院地理科学与资源研究所专利:基于格网的分层热预警实时发布和显示方法、系统及设备。
中国科学院地理科学与资源研究所专利:一种熏烟升温装置、方法及检测方法、控制装置和系统
“交能融合与人工智能发展论坛:电气化道路系统(ERS)”由日本工程院院士、东南大学首席教授张峻屹召集、东南大学主办,旨在响应“车能路云”以及“交通与能源融合”等交通强国发展战略,探讨我国双碳目标下道路系统电气化发展路径、关键技术和应用场景。论坛定于2024年5月14日在东南大学九龙湖校区举办。

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